Как сообщает «Коммерсант», глава МВД Владимир Колокольцев подписал приказ, утверждающий новый административный регламент сдачи экзаменов в ГИБДД. 90-страничный документ уже направлен на регистрацию в Минюст. Он вступит в силу через десять дней после официального опубликования.

Новые правила, которые начнут действовать до конца года, усложняют правила тестирования в Госавтоинспекции. Оно, напомним, состоит из трех этапов — теоретического экзамена, площадки (тест на владение первоначальными навыками вождения) и экзамена в городе. Сегодня, чтобы сдать теорию, нужно дать правильные ответы на 18 вопросов из 20 (допускается всего две ошибки). По новой схеме после каждого промаха нужно будут ответить еще на пять дополнительных вопросов из того же тематического блока.

Что касается экзамена на площадке, то теперь для получения прав категории B экзаменатор будет назначать не три варианта упражнений, а пять. Список возможных тестов, которые могут достаться водителям, расширен с 10 до 17. Среди новых упражнений, к примеру, «Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров», «Парковка задним ходом и выезд с парковочного места». Для категории А (мотоциклы) вводится новое упражнение «Скоростное маневрирование», во время которого нужно на 80-метровом участке объехать пять конусов (на выполнение дается не более 25 секунд).

За езду без полиса ОСАГО водителей начнут штрафовать в автоматическом режиме уже в ближайшее время. Планируется, что нарушения будут контролировать камеры фото- и видеофиксации, сообщил исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. "Сотрудники полиции могут на месте проверить подлинность как электронного, так и бумажного полиса ОСАГО, - рассказал Уфимцев. - По нашей статистике мы видим, что количество таких запросов от сотрудников ГИБДД растет. Более того, сейчас обсуждается возможность выписывания штрафа за отсутствие полиса ОСАГО в автоматическом режиме с помощью комплексов фотовидеофиксации, как это уже происходит с превышением скорости". Как пояснил Уфимцев, предполагается, что система будет автоматически обращаться к базе РСА и проверять по ней наличие полиса. Если у водителя его не обнаружится, ему грозит штраф.

С 1 июля 2015 года в России вступили в силу изменения в Правила дорожного движения. Поправки касаются в том числе правил оформления ДТП по так называемому европротоколу.

Что такое европротокол и зачем он нужен?

Европротокол — это извещение о ДТП, которое выдаётся страховой компанией вместе с полисом ОСАГО. Данный документ даёт право получить страховую выплату. Оформление ДТП по европротоколу позволяет уменьшить пробки (поскольку после заполнения документа участники ДТП могут сразу убрать свои машины с проезжей части, тем самым не мешая движению) и сэкономить время для водителей и сотрудников ГИББДД (поскольку автомобилисты не обязаны дожидаться прибытия на место ДТП сотрудников правопорядка).

Рев спортивного глушителя, который способен поднять с постели жителей сразу нескольких десятков кварталов, а также всякое отсутствие глушителя теперь будут равнозначны проезду под "кирпич". ЧИТАЙТЕ ТА Депутатский проект поправок в закон "О безопасности дорожного движения", внесенный в Государственную думу, предполагает, что регионам и муниципалитетам дадут право запрещать у себя движение транспортных средств, которые производят либо слишком грязные выхлопы, либо слишком много шума - больше, чем это установлено ГОСТами. Запреты будут устанавливать на тех дорогах и улицах, где жители получают сверхнормативную "дозу" шумового воздействия. Концепция законопроекта исходит из необходимости что-то противопоставить водителям, когда они прямо пренебрегают правами граждан на покой, особенно в ночное время, отмечается в пояснительной записке. При этом разработчики ссылаются на пример Белоруссии, где с 2015 года введен запрет на проезд по отдельным участкам дорог в городах мотоциклов и мопедов, независимо от шума, который они производят

Соответствующий проект Минюста предлагает помещать автомобили выпивших водителей на спецстоянку до уплаты штрафа. Кроме того, по словам главы ГУОБДД МВД России Виктора Нилова, сыграть важную роль в уменьшении подобных нарушений может общественный контроль. "Гражданский контроль должен возрастать", - подчеркнул он Верховный суд России разъяснил ряд тонкостей, связанных с пьянством за рулем. Водителю ни под каким предлогом нельзя пить после аварии, пока не пройдет проверку на трезвость. Иначе накажут как пьяного. Врачам же запрещено называть человека пьяным только по клиническим признакам. Последнее слово остается за алкотестером

Парламентарии СФ предложили запретить неопытным водителям первое время садиться за руль автомобилей, мощность двигателей которых более 100 лошадиных сил. Ездить исключительно на малолитражках сенаторы намерены заставить всех автовладельцев, чей водительский стаж менее 3 лет. Исключение будут составлять солдаты-срочники

За каждую ошибку при сдаче теоретического экзамена в ГИБДД будущим водителям придется отвечать на пять дополнительных вопросов, а на площадке им необходимо будет пройти испытательные упражнения. Система оценки результатов кандидата в водители, показанных в условиях дорожного движения, ужесточится. Все эти нововведения содержатся в проекте регламента МВД по проведению экзаменов и выдаче водительских удостоверений.

В Госавтоинспекции разработан проект административного регламента по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. После его принятия будущие водители получают реальную возможность сдачи экзаменов как на автомобилях с механической трансмиссией, так и на автоматической — сейчас такое положение прописано только на бумаге, но не подкреплено методически. Соответствующее постановление размещено на Едином портале regulation.gov. Проект регламента в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения.

Водителей предложили штрафовать за создание аварийных ситуаций. В соответствии с поручениями правительства решено разработать соответствующие нормы закона и поправить Правила дорожного движения. Если законопроект примут, за хамство на дороге можно будет получить штраф до 5 тысяч рублей.

По информации Администрации Новгородской области: за январь – июль 2015 года на территории Новгородской области зарегистрировано 182 (+29%) дорожно-транспортных происшествия, связанных с наездами на пешеходов. На пешеходных переходах зарегистрировано 78 (+77,3%) наездов на пешеходов, в которых 2 пешехода погибли, 81 получили ранения. На автомобильных дорогах и улицах вне пешеходных переходов произошло 104 (+6,1%) наезда на пешеходов. Анализ дорожно-транспортных происшествий показал, что недостатки в эксплуатационном состоянии пешеходных переходов зафиксированы в 94% ДТП, из них 90% - в населенных пунктах. Как правило, сопутствующими причинами возникновения таких ДТП является высокий уровень автомобилизации и отсутствие целевых мероприятий градостроительного характера по развитию улично-дорожной сети и совершенствованию организации дорожного движения для транспортных средств и пешеходов. Среди выявленных недостатков преобладают отсутствие или плохая различимость горизонтальной дорожной разметки, применение дорожных знаков «Пешеходный переход» без щитов с желто-зеленой флуоресцентной пленкой.

Однако у новшества есть и негативные стороны. Ведь если раньше автовладельцам удавалось взыскать со страховщиков средства на полноценный ремонт через суды по результатам независимых экспертиз, то теперь в судах будут опираться на единую таблицу ЦБ.