За каждую ошибку при сдаче теоретического экзамена в ГИБДД будущим водителям придется отвечать на пять дополнительных вопросов, а на площадке им необходимо будет пройти испытательные упражнения. Система оценки результатов кандидата в водители, показанных в условиях дорожного движения, ужесточится. Все эти нововведения содержатся в проекте регламента МВД по проведению экзаменов и выдаче водительских удостоверений.

В Госавтоинспекции разработан проект административного регламента по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. После его принятия будущие водители получают реальную возможность сдачи экзаменов как на автомобилях с механической трансмиссией, так и на автоматической — сейчас такое положение прописано только на бумаге, но не подкреплено методически. Соответствующее постановление размещено на Едином портале regulation.gov. Проект регламента в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения.

Водителей предложили штрафовать за создание аварийных ситуаций. В соответствии с поручениями правительства решено разработать соответствующие нормы закона и поправить Правила дорожного движения. Если законопроект примут, за хамство на дороге можно будет получить штраф до 5 тысяч рублей.

По информации Администрации Новгородской области: за январь – июль 2015 года на территории Новгородской области зарегистрировано 182 (+29%) дорожно-транспортных происшествия, связанных с наездами на пешеходов. На пешеходных переходах зарегистрировано 78 (+77,3%) наездов на пешеходов, в которых 2 пешехода погибли, 81 получили ранения. На автомобильных дорогах и улицах вне пешеходных переходов произошло 104 (+6,1%) наезда на пешеходов. Анализ дорожно-транспортных происшествий показал, что недостатки в эксплуатационном состоянии пешеходных переходов зафиксированы в 94% ДТП, из них 90% - в населенных пунктах. Как правило, сопутствующими причинами возникновения таких ДТП является высокий уровень автомобилизации и отсутствие целевых мероприятий градостроительного характера по развитию улично-дорожной сети и совершенствованию организации дорожного движения для транспортных средств и пешеходов. Среди выявленных недостатков преобладают отсутствие или плохая различимость горизонтальной дорожной разметки, применение дорожных знаков «Пешеходный переход» без щитов с желто-зеленой флуоресцентной пленкой.

Однако у новшества есть и негативные стороны. Ведь если раньше автовладельцам удавалось взыскать со страховщиков средства на полноценный ремонт через суды по результатам независимых экспертиз, то теперь в судах будут опираться на единую таблицу ЦБ.